[罗戈导读]物流圈的朋友都说，通行费上涨但运费不敢涨，明年的日子将更难熬，很多小物流公司将会被淘汰。
2020年1月1日起，高速公路通行费已经开始按轴收费。按轴收费后有物流公司发布朋友圈表示：所有车货重量不超过48吨的运价不上调，超过48吨运价上浮2000远每车。
小编也咨询了几个地区的卡友，他们认为运价大概率不会上涨。总结起来有以下几个方面的原因：
1、货车司机觉得今年大环境不好，如果贸然涨价怕失去原有客户。按轴收费后，远距离高速通行费上涨，所以司机开始走国道降低过路费。
2、合同物流方面，年前还没有涨价，但对2020年的报价当中提到涨价需求。对于零担物流公司来说涨价也要放到年后涨，年前不折腾了。
3、对于企业用户来说，也要核算自己的成本，运费一旦上涨势必利润下降，所以也会压制运费。
物流圈的朋友都说，通行费上涨但运费不敢涨，明年的日子将更难熬，很多小物流公司将会被淘汰。
对此各位卡友有什么想说的？可以一起留言讨论。
从仓储规划，看DeepSeek的实用性、局限性和突破之道
4239 阅读
单月总货量同比增长734.4%！独家解读顺嘉国际货站跨越式增长背后的效率密码
2212 阅读
嘉诚国际发布2024年年报：营收13.5亿元，归母净利润为2.05亿元
2046 阅读“京东服务+”洗衣中央工厂招商、3C上门安装/维修招商
1870 阅读深圳拟扩大试点物流、环卫功能型无人车运营，加速产业规模化进程（附编制说明等下载）
1733 阅读DeepSeek落地全球第一大港
1228 阅读这家老牌物流巨头被收购，9亿美元交易值不值？
1218 阅读京东外卖重点推广39城
1141 阅读德邦物流注销回购股份 京东物流持股比例升至75.4%
1093 阅读冷链不只是物流，还是依托供应链的生态
1107 阅读
粤公网安备 44030402005698号
