多地禁止国四及以下车，卡友：没活干少活干，怎么“过肥年”？

2019又到年末了，年初许下的愿望实现了吗？当然了，我们还是现实点，还是说说生活，工作相关的事情。

在卡车界来说，2019确实是不平凡的一年，毕竟国六的实施确实对卡车界有不小的影响，毕竟卡车可不比普通的轿车、SUV，现在国三的卡车其实都还有一些，至于国四的卡车，那更是更多了。

年末，对于卡友来说，正常会比平时忙一些，但对于一些卡友来说，却非常糟心了。

国四国三车禁入厂

按照一些卡友的表述：不少的地区已经明确禁止国四及以下（国三）的卡车进站等禁令。特别是北方地区，不少的卡友其实已在贴吧、朋友圈等地方吐槽了。

有一些卡友直接表示：本以为供暖时期，能在11月-3月，赚一点钱，但谁知，如此一出。现在禁令一出，我们这些还是国四（国三）卡车的卡友该怎么办？

根本就没有任何解决的办法，除非换车，但换车的成本呢？本身就是做的“苦力活”，如此的禁令一下，他们也不知道怎么办了，本还打算趁着这最后几个月干一场，过个好年的，现在，哎！

各地禁令

就光是国三国四进厂禁令吗？其实不光如此，一些城市其实都有不同程度的“国四及以下卡车禁令”。

特别是山东、河南、安徽、京津冀等城市，在一些区域同样已对国四及以下排放的卡车做出了相应的禁令，特别是在国六实施之后，禁令的范围更大了，其目的就是提高环境质量。

不光是禁国四及以下的卡车，其实一些工厂，在环境污染严重之时，同样会有禁令。工厂的禁令自然也会让国五的卡友又损失，毕竟工作会大减少。进厂禁令+各地的禁令，现在的国四卡车的卡友，日子确实是不好过。

新能源卡车时代要来？

四川相关政策的内容

普通的汽车新能源确实是炙手可热，在卡车界来说，或许新能源卡车也要成为炙手可热了。四川成都就曾在10月发布了《成都市支持氢能暨新能源汽车产业发展及推广应用若干政策》。

里面就说道了：2020年起，相关部门不再为燃油货车发放入城证（如上表）；这政策就告诉人们：新能源卡车又要成为香喷喷了，毕竟有政策的支持+通行无阻，这就是新能源卡车的优势所在。

年末总是令人兴奋的，年末又是令人揪心的，这一切都是春节、过年的影响。对于卡车界来说，年末本是赚钱的时刻，活也多不少，但一个国四禁令就让不少卡友忧心忡忡，没活干，少活干，这年的春节要怎么“过肥年”？

并且国六实施，加一些地区又渐渐兴起新能源卡车，未来的卡车之路又该任何？2019的卡友真的是难啊！（文/卡家号：车侃锋说）