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2019年度“金运奖”最佳实践候选案例——深圳丰驰顺行

[罗戈导读]秉承“数据驱动运营”的经营理念,将运输数字化,线上交易环节透明智能化,线下运输环节线上数字化,打造与业务体系深度融合的运输服务体系,最大限度地降低货运成本,驱动中国物流运输行业变革。

秉承“数据驱动运营”的经营理念,将运输数字化,线上交易环节透明智能化,线下运输环节线上数字化,打造与业务体系深度融合的运输服务体系,最大限度地降低货运成本,驱动中国物流运输行业变革。

1、企业基本情况

深圳市丰驰顺行信息技术有限公司(以下简称“顺陆”)成立于2018年10月,是由顺丰集团积极响应国家高质量发展的号召与供给侧结构性改革的主线,将国际前沿物流管理理论与尖端物联网技术相结合,利用移动互联网、云计算、大数据、人工智能等技术,打造的大型网络货运平台(无车承运人平台)。

自成立之日起,顺陆一直秉承“数据驱动运营”的经营理念,将运输数字化,线上交易环节透明智能化,线下运输环节线上数字化,打造与业务体系深度融合的运输服务体系,最大限度地降低货运成本,驱动中国物流运输行业变革。

2、成果背景

2.1市场情况

公路货运是我国综合交通运输体系的重要构成,货运量占各种运输方式货运总量的70%以上。自1991年以来,我国社会物流总费用一直保持正增长,体现了社会经济活动对物流总需求的日益增加。社会物流总费用占 GDP 的比重从1991年的 23.67%下降到2017年的14.6%,体现出社会总体物流效率的持续提升,但与美国(8.2%),日本(8.5%)等国家仍存在较大差距。 中国拥有世界上最多的从业人员数量和最大的公路运输市场,然而信息化程度不高、供需匹配效率低、运输效率低、服务质量不佳等一系列问题造成的“小、散、乱、差”的情况仍然存在。

2.2行业趋势

2019年上半年,社会物流总费用占GDP比例约14%,仍高于发达国家水平6-8%。面对外部挑战与国内矛盾叠加的复杂局面,经济出现新的下行压力。从全国道路货物运输价格指数(CFI)监测来看,2018 年公路运价处于下行趋势,运价指数比 2017 年同比下降 2%。中美贸易摩擦、制造业需求低迷、运输结构调整等多种因素叠加传导至公路货运市场,导致公路物流需求的降低,运力过剩矛盾凸显,公路货运市场的竞争加剧。

2.3解决问题

面对铁路运能的提升及运输结构优化调整,公路货运市场更加需要通过先进的技术手段,整合货源及闲置运力提高运输效率。提质增效的首要目标是将信息技术应用于物流的运输环节,以提高运输物流资源配置效率,最终降低运输成本。

3、成果内容

3.1战略选择

为推动中国物流行业蓬勃发展,驱动行业降本增效,顺陆平台采用纵横发展战略。横向连接战略,通过将物流环节打通,将生产要素数字化及标准化。通过连接生产要素,打破信息孤岛,实现全局优化及规划。纵向整合战略,以公路运输为基础,拓展增值服务市场,整合ETC、油品、二手车、零配件、金融等链条,打造“公路运输+增值服务”闭环商业模式。

3.2模式创新

以全面数字化为基础开展运营模式、交易模式的全方位创新,推动物流产业智慧化发展。运营模式方面,顺陆平台数字化用户画像,通过智能算法,实现个性化推荐,产品展示实现千人千面特点;交易模式方面,顺陆平台基于市场供需关系,综合考虑需求时间、运输费用、车辆类型、用车成本、标的性质、合作方式、服务附加费等综合费用,通过大数据分析等技术,实现智能化定价、全自动线上化交易,解决物流行业长期以来信息不对称、交易不透明、沟通效率低、中间商过多等问题。通过构建数字化、透明化的交易环境,提高物流行业从业人员的整体满意度。

3.3组织变革

顺丰集团为提高运输环节效率,降低物流运输整体成本,打造了以全货机+散航+无人机组成的空运“天网”;以营业服务网点、中转分拨网点、陆路运输网络、客服呼叫网络、最后一公里网络组成的“地网”;以各种大数据、区块链、机器学习及运筹优化、语音/图像/计算机视觉/AI、智慧地图等组成的“信息网‘三网合一。利用信息技术保障全网执行统一规范,建立多个行业领先的业务信息系统,通过智慧大脑进行分析决策,统筹协调,保障网络整体运营质量。为实现物流的智能化、数字化发展,顺丰集团高度重视在科技研发领域的布局及投入。仅2019年上半年度,顺丰集团研发投入逾12亿元,其中约4亿元投入到信息服务平台建设及下一代物流信息化技术研发项目上。

顺陆平台为顺丰集团高度重视的物流信息化项目,从2018年10月成立之日起,即肩负着优化中国物流运输产业的重要使命。截至目前,顺陆平台已经构建了一套高标准、可视化的能支撑陆运运输全流程管理的信息系统,为顺丰集团“信息网”及“地网”的部署作出卓越贡献。在“信息网”的部署贡献上,通过整合内部资源,打通线上各个子系统,将线下海量信息及数据线上化并集中统一管控,实现基于客户服务的有价值的大数据分析和应用。在“地网”的部署贡献上,通过打造自营、外包平台构建多类型运力资源模式,通过线上化精简流程、模型智能推荐提升运营效率,实现运输资源的最佳投入策略,最终实现运输成本的优化及管控,同时保障整体运营质量。接下来,顺陆将携手航空、铁路、海运、仓储、配送等内外部资源共同推进运输的全流程线上化,为不同的需求场景提供标准化及定制化的服务,最终推动中国物流运输的降本增效。

顺陆平台,在内部组织管理上,采用“阿米巴经营模式”, 以各个阿米巴的领导为核心,让其自行制定各自的计划,并依靠全体成员的智慧和努力来完成目标。让第一线的每一位员工都能成为主角,主动参与经营,进而实现“全员参与经营”;把大企业化小经营,能够让企业保持大企业规模优势的同时,具备小企业的灵活性;企业领导人能够时刻掌握企业经营的实际状况,及时做出正确决策,降低企业经营的风险。

3.4人才保障

通过建立的“阿米巴经营模式”,提高员工参与经营的积极性,增强员工的动力,快速培养人才。综合平台特点打造敏捷组织,通过激励激发组织活力。对标行业建立有吸引力的薪酬激励体系,通过定向挖掘人才及内部人才吸引,建立一支有战斗力的队伍。

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