万科、小米、修正、腾讯等跨界抢食物流“蛋糕”，你怕了吗？

万科、小米、修正、腾讯等企业的跨界之举，倒逼着物流企业纷纷向综合型物流服务商转型，并通过丰富产品和多维服务增强用户忠诚度、提升行业附加值。

物流业“大蛋糕”正吸引多元化市场主体纷纷布局：地产龙头企业万科通过收购太古冷链和普洛斯进军冷链物流和物流地产；致力于为“米粉”提供更好快递服务的“小米快递”悄然上线；腾讯申请的“企鹅物流”商标被受理……

与此同时，物流企业跨界布局多元化、综合型趋势明显围绕上下游产业链拓展的物流快递企业向电商平台、商贸零售业布局已有诸多尝试；围绕快递、快运、零担、冷链、城市配送等业务类别进行不断扩围；围绕专业化程度深耕的企业物流剥离，转型为物流企业，满足更多社会化物流需求。

不难看出，物流业跨界进入者多是基于关联资源的业务布局，如地产企业的并购案让企业间强强联合，在做大物流“蛋糕”的同时，也更好地释放协同效应和规模效应，以实现降本增效的目标；对资金规模大、设备投入多、回报周期长的冷鲜物流服务，其市场供给主体的多元化也有利于更好地满足消费需求升级；汽车龙头企业在物流板块的投资并购，不仅能升级更优的干线运输服务，同时也有利于物流企业轻资产运作。

无论跨界物流服务后是否进行具体的市场化运作，其驱动力主要体现在以下3个方面：

一是消费需求牵引行业规模增长预期。以冷链物流为例，有数据显示，预计2020年冷链物流市场规模将达到4700亿元，年增速保持在25%左右，而冷链物流百强企业总收入占比仅为27.52%。冷链物流企业呈现规模小、市场分散的特征，吸引了其他市场主体对高增长、高利润、高门槛的“冷链物流”进行布局，以改变原来的状态。此外，在业务细分领域，如零担、快递的业务增速预期均在20%以上，横向行业对比之下，物流业呈现出“一枝独秀”的增长势头。

二是提升客户服务的本质追求。客户需求的多样化、精细化、定制化对物流服务供给的层次提出了新需求，无论是物流企业围绕产业链上下游的延伸，还是横向的业态丰富，均是增强客户黏性的主动出击，相较于新客户的增量拓展，基于存量客户需求的服务延伸更加切实可行。比如地产龙头进军冷链物流，看似业务相关度不高，实则是以物流地产为核心满足其高端社区需求、完善物业服务的体现。

三是重塑核心竞争力的市场法则。一方面，跨界进入者本身具备资源叠加优势，比如地产企业布局物流地产，本质上是由专业房地产向商业地产、物流地产细分领域布局，而药品物流到化妆品物流拓展则是谋求资源投入回报的最大公约数。另一方面，物流业跨界合作是对同质化发展模式的突破，将物流服务的通道功能融入实体产业发展，借助科技和金融赋能物流业持续增长，以此实现规模效应和差异化战略的双赢。当然，无论跨界进入还是迈出，企业都要做好应对“水土不服”的风险。

纷繁复杂的跨界布局恰恰验证了物流业这片“蓝海”值得坚守和深耕，作为触点遍布生产、生活需求全链条、多领域的物流企业，要集中优势资源保持核心业务的绝对竞争力，发挥规模效应形成的竞争壁垒，巩固已有市场份额。同时，更要主动培育新的业务增长领域，通过合资、合作乃至新设等多方式开展新业务，通过扬长避短最大限度降低新业务开展风险，逐步形成细分领域的差异化优势。

毕竟，市场竞争的最大敌人是不断战胜自身，物流业也将沿此路径实现螺旋式上升。