目前,很多企业都遇到过用工方面的痛点,像有大量用工的物流企业,比如配送小哥、仓内操作员、装卸工等,还有很多从社会上临时招聘的临时工。企业在用这些员工的时候,信任问题就是就出来了,比如录用了一个安装维修工人,他可能没有公信机构颁发的证书,类似这种没有第三方给他做背书的员工,企业是无从知道的。
造成这种现状的原因主要是两个方面:一个是企业征信比较难,尤其是通过三方公司用工的企业,虽然成本可能会低一些,但是要了解用工的信用情况还是比较难的。
另一个是无标准的记录,用工的能力、信誉、差评等信息都没有一个标准的记录,而且用工企业也不知道,如果企业招了一个信用比较差的员工,尤其是面对C端客户的员工,她的一个不良的操作,有可能就会导致企业品牌受损,甚至是需要企业来承担相应的责任,从而导致企业利益受损。
如果多家用工企业共同建立一个基于区块链的联盟链,比如多家物流企业联合各企业的服务商、上下游企业以及第三方机构共同建立一个信用联盟,构建一个由各个三方物流公司,多方共同维护三方公司员工的运营信用体系,利用区块链技术,让所有相关从业人员都在此生态中进行工作,这样就可以解决多方合作时的难题。
成立信用联盟之后,结合各个企业的实际情况建立信用评价规则。对于用工的个人来讲,他的信用主要是两方面:第一个是第三方机构的背书,比如交管局的驾驶本,对于司机来说这就是一个征信。第二个是企业对用工的评价。
把这两个方面的评价信息全部上链,通过主体信用+数据信用的方式来构建征信和风控体系,从单纯主体信用到主体加数据信用循序渐进,到最后真正形成以数据信用为主来构建整个物流信用生态。而构建整个的信用生态分为四步:
第一步是构建信任主体,物流业中的参与主体可以基于区块链的数字合约声明凭证信息,提交材料增加属性的可信度,也可以通过权威机构或者其他用户进行背书与共信。
第二步是信用数据累计,用户在物流活动中会积累信息,如:交易信息(承运数据)、评级信息等,这些信息可以转化为用户的个人信用评级,在平台上积累信息越多,用户身份和信用越被认可。
第三步形成良性的信用激励机制,信用数据最终会成为个人和企业的数字资产,通过区块链平台进行撮合交易,保护数据隐私的前提下,将企业、个人数据进行变现,实现价值互联网。
而信用生态的发展主要分四个阶段,
第一阶段:基于区块链为信用主体进行背书,通过个人提交的数据作为见证依据,通过信用数据拥有方为其背书。平台将背书后的信息上发区块链。
譬如:配送员可以在平台上申明“驾驶证”与“优质承运司机”的凭证,“驾驶证”凭证通过交管部门系统可以验证。
而信用又可以分为三个层面:
共信 - 其它vKey身份可以对特征的有效性做认证,增加可信度,如:共同的友好声明。
他信 -权威的参与者在区块链上展现自己的权威,为某些属性背书或者签发证书,如:政府验证身份证号信箱。
自信 用户自己提供材料,用于增强属性的信任度,如:手机号、邮件地址验证等。
第二阶段:通过区块链平台累积征信数据,基于系统的评价规则和体系,把信用主体的投诉情况、奖励情况、履约情况等信息上链,最终将构建联盟内的信用生态体系。
第三阶段:通过区块链数据撮合交易平台完成交易,信用生态体系搭建完之后,我们可以把信用共享出来,比如共享给联盟之外的企业。
第四阶段:使用场景-区块链用工平台,企业用工的时候就可以去平台上查询该员工的信用情况。
区块链用工平台将建立用工方,劳务公司,劳动人员之间的快速可信任链接,解决用工方的急迫用工需求;使用工方,劳务公司,劳动人员标准完善化,信息可追踪,效率透明化,三方选择更高效;行业标准透明化,效率公开化,将促进行业整体工作效率的提升;企业可通过员工的效率波动来实时分析用工方企业本身的生产效率,促进用工企业管理效率的提升。
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