9月9日,据亿邦动力网报道,多位极兔加盟商及快递业人士向亿邦表示,极兔速递的新一轮融资已在筹备当中,融资规模百亿元级别,投资方包括多个风投基金。截止发稿日前,极兔官方对此没有给出任何回应。
据悉,今年极兔速递已经通过控股上海龙邦速运有限公司,拿到全国快递经营的许可,通过直营+加盟的方式,极兔已初步建立起覆盖全国的服务网络,官网显示,目前其全国省市覆盖率已达90%,已建立78个转运中心,拥有1000+台长途运输车。
据传,3月才逐渐恢复区域的业务布局的极兔速递,目前全网日单量已稳定在800万以上,今年双十一日均业务量目标将冲击2500万单。
今年上半年,快递行业竞争越演越烈,极兔速递的快速发展,也在侵蚀通达系的电商快递市场。7月,不少地方通达系一级网点发起联合抵制极兔速递的行为,要求网点禁止为极兔速递代派送件,一经发现取消代理资格之类的严厉处罚。文件称,凡与“极兔”合作的乡镇网点将视为自动放弃经营权,县公司将另择更专注经营通达百的负责人经营该乡镇的通达百快递。
对此,业内人士分析认为,“此事件很大可能是因为价格战的问题,且有些末端原来是由通达代管代派的。虽然9月份整个快递市场价格有所回升,但随着极兔速递新一轮的融资,发力电商快递市场,下半年快递行业或将潜藏着巨大变化。”
[来源:物流沙龙]