半年内效率提升近6成，圆通广州转运中心有何秘诀？

开年以来，圆通各大转运中心在提升效能上各显身手，你追我赶、百花齐放，分拣、建包、卸车等操作效率日益提升，为公司业务增长提供了强有力的支撑。

全国快递看广东。广东作为各大快递企业的核心“产粮区”，转运中心的效能如何，格外引人关注。在不到半年时间内，出港建包平均效率提升59%、进港分拣效率提升58%——这是圆通广州转运中心近期交出的亮眼成绩单，也是圆通“全网一体 降本增效”的一个缩影。

用好信息化管理工具  实现卸车到供件“无缝对接”

圆通自主研发的一系列信息化管理工具在助力中心提升操作效能的过程中发挥了积极作用。如今，圆通广州中心的管理人员已经离不开“管理驾驶舱”这款APP了。它最主要的作用就在于管理人员可通过驾驶舱的后台数据监控，中心管理人员可结合场地可用于堆放包裹的有效空间，合理调配车辆卸车时间，安排错峰卸车并提前做好分拣设备准备，减少不必要的重复操作。

广州中心部长叶耀银介绍，“有了管理驾驶舱的实时数据，中心可以根据分公司车辆到达频次及密集程度，实时调整供件台数量，提前做好机台准备，在确保单机效率的同时提升整体消化能力。”目前，广州中心的日均建包量已从30万票增至50万票。

根据产品结构切换操作模式

产品结构是影响操作效能的重要因素之一。广州中心根据广州地区快件市场的产品结构，擅于从实际操作过程中总结经验：采用大、小盒子件与防水袋包裹件混合搭配的卸车形式，按照快件不同的结构类型将其合理倒入滑槽口，以提高后续的建包效率。

另一方面，在始发中心车辆到达前，广州中心就会利用驾驶舱数据对车辆内产品结构做分析处理。如果发现车内有异形件待卸，中心会提前在滞包平台截留至人工拆包区，避免到自动化区进行二次挑件。

技能培训持续跟进 树立标杆操作能手 进行精细化管理

做好培训是熟练掌握设备，提升操作技能的重要前提。针对设备使用和供包技巧，中心安排了多批次专项培训，不断精进业务。

“只有对设备足够熟悉了，才能确保供包规范操作，否则就容易造成错分、称重误差，还会造成小车占用，影响供包效率。”中心专门的培训人员介绍道。

而广州中心采取的另一种更为实用的培训模式是在每天班前例会上，都会对效率前五的供件操作员做公开表扬，并在供件台设立专门的标杆示范岗，上班前半小时安排部分人员分批观模学习。在经过多批次培训后，对长时间无法适应效率的员工做调岗安排，扬长避短，各司其职，提升团队整体战斗力。

值得一提的是，每天下班后，中心的组长骨干还会特意抽出半小时，一起讨论当天出现的问题，并及时作出调整，为下一班次提前做好准备。

在温度相对较高的广州中心，操作员容易出手汗，中心要求每位操作员戴上手套操作，不仅有效减少了员工手心出汗导致拿件不稳的情况，还对提高手速也有帮助。

此外，对设备做好细节化管理也是广州中心提升效率的一个不可或缺的原因。叶耀银介绍，“中心按设备运行最大时速使用，一步到位作人机磨合。清场结束前1小时，按量逐步关闭设备，并抽出专门人员清理各角落异常掉落快件，压缩清场时间。在出港建包区，夜宵时段设备统一关机，减少空转。”